ERA vylepšila svůj systém VERA o nový stožár na anténu. Dodá jí ho německá firma SMAG

Mezinárodní spolupráce pardubické společnosti ERA s firmou SMAG ze Salzgitteru přinesla první výsledky. Německý výrobce doplnil český unikátní sledovací systém VERA-NG o poslední typ svého speciálního výsuvného stožáru. Systém bude premiérově představen veřejnosti pozítří na veletrhu obranných technologií IDET v Brně.

Cílem společného výzkumu obou firem bylo optimálně propojit oba výrobky tak, aby anténa a stožár fungovaly dohromady jako jediný efektivní systém. To umožní maximální mobilitu a rychlé nasazení pasivního radaru VERA-NG i v drsném terénu. Během transportu je celý systém chráněn - uschován ve společném krytém kontejneru. Prototyp již je hotov a první dodávky lze očekávat koncem roku.

„Považujeme společnost ERA za technologicky vyspělou firmu s jedinečnou zkušeností na poli vývoje pasivních radarových systémů. Věříme, že naše úzká spolupráce pomůže najít pro nově vzniklý systém další zákazníky,” uvedl Wolfgang Schnelle, generální ředitel společnosti SMAG.

Největší výhodou nového stožáru je jeho užitné zatížení až do 300 kilogramů s nejvyšší možnou přesností umístění vrcholové části, která se nevychyluje ani při vysoké rychlosti větru, aniž by bylo potřeba používat jakákoli kotvící lana. Stožár je plně automatický, dá se ovládat i vysunutý do střední polohy a po velmi krátké instalaci je ihned připraven k nasazení v terénu při případné misi. Stožár se tak jeví být perfektním doplňkem pardubického systému VERA-NG, který má velmi podobné flexibilní užitné vlastnosti oceňované zákazníky z řad armádních sil v mnoha zemích.

„Jsem potěšení účastí v tomto zajímavém projektu vzniku společného systému. Věříme v ten nejlepší výsledek, protože kvalita výrobků německých firem je pověstná,” řekl generální ředitel ERA Viktor Sotona.

Mobilní anténní stožáry se vyrábějí v německém městě Salzgitter poblíž Hannoveru již od roku 1974 a ve vojenských jednotkách po světě jich funguje přes 1900. Jsou unikátní svou výškou až 40 metrů bez kotvících lan a používají se při vojenských operacích, při řešení přírodních katastrof, pro vysílání a rádiovou komunikaci. Jsou přizpůsobeny různým druhů použití, takže mohou být umístěny jak na podstavcích a v kontejnerech, tak na nákladních autech či obrněných vozech.